新华网北京１２月２０日电（记者 钱春弦）记者２０日获悉，于本月正式推出的空中客车Ａ３５０项目中，中国将占有５％的工作份额。

空中客车中国有限公司总裁博龙说，与中国航空制造企业的相关谈判将很快开始。无论是与空中客车以往同中国的合作项目相比，还是与竞争对手与中国开展的合作项目相比，这一比例都是较高的。

今天３５００多架空中客车飞机在世界上２６０家客户运营，其中一半以上的飞机安装了中国生产的零部件。一些中国飞机制造公司以优良精湛的技术而成为空中客车飞机部件的全球唯一供应商。

向中国提供Ａ３５０项目的工作份额是空中客车加强与中国工业合作战略的一部分。空中客车宣布，到２０１０年，将在中国的采购金额将达到每年１．２亿美元，是２００７年目标的两倍。空中客车还将在中国成立飞机研发中心，这是为使中国在空中客车未来飞机项目中成为风险共担的全面合作伙伴所进行的准备。

博龙说，Ａ３５０飞机计划于２０１０年上半年交付。它有两个型号，在远程航线运营中，Ａ３５０－８００按三级客舱布局，可载客２４５人，航程超过１５９００公里。Ａ３５０－９００的三级客舱布局可载客２８５人，航程为１３９００公里，使得航空公司在竞争激烈的主流客运市场获得更低的单位成本。

此外，Ａ３５０飞机的客舱更舒适，而且与空中客车家族的其它成员都享有运营通用性，可以给航空公司大大节省培训和维护费用。由于采用新技术，Ａ３５０飞机可以在燃油效率方面得到进一步的改进。

根据权威预测，在双通道类飞机中，航空公司需要多达３１００架２５０至３００座级的飞机，这正是Ａ３３０和Ａ３５０飞机所针对的市场。博龙表示，Ａ３５０有望在同级别飞机市场上取得至少５０％的份额。

中国于１９８５年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由１９９５年初的２９架上升到现在２６０多架。与此同时，空中客车斥资８０００万美元与中国航空器材进出口集团公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。在工业合作方面，５家中国航空企业为空中客车制造机翼部件和客舱门等。（完）