20日晚，中国国际航空股份有限公司国航总裁马须伦在北京宣布，国航自15日在伦敦、香港上市后，股票交投活跃，股份基本稳定，国航在两地上市取得成功。自此，中国三大航空公司国航、东航、南航全部上市。

　　马须伦称，此次国航在全球共发售28亿股，发行定价为2．98港元，融资总额在超额配售以前达到人民币89．03亿元，如超额配售成功，可募集资金共计102．4亿元，其中“6．88亿元将用于改善客舱硬件设施，加强飞机维修管理和航班调配提高正点率”。

　　民航专家称，中国民航巨头集体入市，将推动经营者将目标从“企业效率”向“投资者收益”转变，从而体现出以产权改革为基础、从效率到收益的改革思路。国航上市后将成为名副其实的公众公司，其财务报表、财务状况、经营业绩等将完全对投资人公开，反应机敏的股市将随时对公司经营予以“奖惩”。这种以产权为基础的改革将使行政干预无处容身，在民航投资多元化的前提下，政府部门对民航公司，尤其是国有民航公司经营方面的行政干预将逐渐转变为法律和经济手段干预。